Obserwuj nas na Google
Wszystko wydarzyło się we wtorek wieczorem, 22 września, w rejonie Jedlanki w powiecie łukowskim. Linia kolejowa jest wykorzystywana przez transport towarowy. Początkowe informacje wskazywały, że przed przeszkodą zatrzymał się pociąg przewożący paliwo. Później policja przekazała nowe szczegóły.
Betonowe przeszkody znalazły się na torach. Dwa pociągi na nie najechały
Sytuacja wyglądała wyjątkowo groźnie. Jak podała Komenda Powiatowa Policji w Łukowie, dwa pociągi towarowe jadące w przeciwnych kierunkach najechały na betonowe bloczki umieszczone na torach.
Zobacz także:
Uderzenia uszkodziły przednie zgarniacze obu lokomotyw. Składy jednak pozostały na torach, a maszyniści nie odnieśli obrażeń. Ruch kolejowy został wstrzymany, a teren przejęły służby.
Rozpoczęły się wielogodzinne czynności. Na miejscu pojawili się policjanci z Łukowa i Lublina, a także funkcjonariusze CBŚP i ABW, prokurator oraz policyjni kontrterroryści. Zabezpieczano ślady i dokładnie sprawdzano teren wokół torowiska.
Rozmiar betonowych elementów zwrócił uwagę śledczych
Nie chodziło o niewielkie przedmioty pozostawione przypadkiem w pobliżu szyn. Według informacji przekazanych przez portal Lublin112 gabaryty betonowych płyt mogą wskazywać, że do ich umieszczenia na torach potrzebna była więcej niż jedna osoba.
To jednak nie betonowe przeszkody były jedynym elementem, który wzbudził zainteresowanie służb. W pobliżu torów zauważono także przewody elektryczne oraz inne elementy, które wymagały dokładnego sprawdzenia przez specjalistów.
Policyjni kontrterroryści przeszukali miejsce zdarzenia. Wstępne oględziny kabla z konektorem inicjującym system nieelektryczny oraz plastikowych rurek nie wykazały obecności materiałów wybuchowych.
Najważniejsze ustalenie pojawiło się dopiero po oględzinach
Choć oba pociągi nie wypadły z torów i nikt nie został poszkodowany, sprawa ma poważny charakter. Nadkomisarz Anna Kamola z Komendy Wojewódzkiej Policji w Lublinie przekazała, że postępowanie prowadzone jest w kierunku sprowadzenia katastrofy w ruchu kolejowym.
Policja prowadzi czynności wstępnie pod kątem art. 173 Kodeksu karnego. Kluczowe będzie teraz ustalenie, w jaki sposób betonowe elementy znalazły się na torach i kto mógł je tam umieścić.
